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电瓶修复的骗局揭秘!

日期:2019-10-06 20:34 来源: 蓄电池

  作为一个曾经做过电瓶厂售后技术服务的我把实际情况给大家分解一下,有的人忽悠说,他是手工修复电瓶的,有可能是开盖换极板吧!手工组装电瓶是吧!这都是骗人的把戏,是故弄玄虚骗大家不懂的朋友的,电瓶看似简单只要是头脑清醒没有智力问题,半天都能做好这些事!没有任何技术含量,只不过你换好极板的电瓶放在电动车上去用不会超过半个月,别人一定会来找你,为什么?我来告诉大家!电瓶最主要的是内部的平衡问题,也就是说每个电瓶里有二三十片极板,要想电瓶做出来能用的时间久,跑的路途远必须要电瓶里的每一片极板的各种参数一致,它们之间的误差越小质量越好,跑的越远用的时间越长久,也就是平衡了,那么极板的参数是什么呢?每片极板的大小,重量,铅粉的活性物质的多少,也就是每片极板的存电量都要几乎一样!这样装在一起才能用时间久!

  那么问题来了,我们一块电瓶里的极板有二三十片,就需要在成千上万的极板里才能挑选出来,你开盖换极板是换什么极板?换新的?好,如果换新的那么我们来分析一下新的极板和我们原先电瓶里的极板要相差很大啊!可能放电时间会相差十几分钟甚至更多,我们的要求是每片极板不能相差几秒,相差的越多用的时间越短,你们考虑一下能用吗?假如你换旧极板你怎么保证和我们原来电瓶里的极板间的误差?难道为了一个格的极板弄几千块电瓶拆了一个一个挑选?显然不符合实际情况!也就是说通过我给大家普及的知识就可以明显看出手工开盖换极板是天大的谎言!

  我们再看看手工组装电瓶吧!原理都是一样的,如果你要想装出合格的电瓶,你必须要有足够的极板,极板就是钱,如果你一天要装10块电瓶,你必须至少要有几万块或者十几万块极板才能挑选出来,那么剩下的极板就配不上了,就必须再进一批极板再挑选,反复挑选进极板,自己没有千万资金是不能谈组装电瓶的,是的自己可以组装电瓶几百块钱也可以装,随便买来的极板直接装上,但是你永远不可能装出一块能用时间长的电瓶,所以骗局不攻自破!那些教人手工组装电瓶的人为什么自己不来组装厂?因为他们自己比谁都清楚自己装的电瓶只能忽悠人不能用啊!

  电瓶修理没有任何捷径如果有那么我们厂家为什么不用!是不能用,我们必须遵照正规的厂家修理方法进行,按部就班的操作,修复前预处理,化成修复修复液浓度配比,修复设备设定,一次修复完成还要还要二次修复定容,容量测试,电瓶的内部平衡,电瓶的自放电测试,放电的一致性测试,和修复后的外部处理,最后的严密配组缺一不可!可没有所谓的全自动智能机器的说法,有就是骗人的!

  今天就说这么多!有时间再继续发布!看过我的帖子大家觉得有什么感受欢迎交流电话微信一个号

  其实电池对我们来说就是续航长,寿命长。如果电瓶本身生产过程各方面要达到这种平衡这么困难,会不会出厂也有各种等级差别,当然电动车大厂商可以采购到质量更优的电瓶,而次一点的则流到了每个城市的代理商,然后到修理铺。所以每当我们新买的电瓶车电池用到期限了到修理铺去更换,即便是原厂新货,它的续航与耐用性都不如原车配的。

  在某一放电率下于25℃放电至终止电压所提的最低限度的容量是设计与生产时的规定的电池的容量,这叫做某一放电率RH的额定容量。

  电池容量一般以AH(安培小时)计算,另一种是以CELL(单位极板)几瓦(W)计算。(W/CELL)

  1.Ah(安培小时)计算,放电电流(恒流)I×放电时间(小时)T 。 例如7AH电池如果连续放电电流0.35A ,那么时间可连续20小时。

  2.充电时间以15小时为标准,充电电流为电池容量的1/10 ,快速充电会减少电池寿命。

  电池容量是指电池存储电量的大小。电池容量的单位是“mAh”,中文名称是毫安时(在衡量大容量电池如铅蓄电池时,为了方便起见,一般用“Ah”来表示,中文名是安时,1Ah=1000mAh)。若电池的额定容量是1300mAh,即130mA的电流给电池放电,那么该电池可以持续工作10小时(1300mAh/130mA=10h);如果放电电流为1300mA,那供电时间就只有1小时左右(实际工作时间因电池的实际容量的个别差异而有一些差别)。

  比如我们说这块手机电池容量是多少;这块电瓶车电池容量是多少,都是分别针对不同电池来说的。针对电池电压已经确定,而没有考虑实际电压,只需要说安时就能代表这块电池容量。

  然而对于不同电压的电池,我们就不能单纯的用安时来代表容量,比如一块12V 20AH的电池,一块15V20AH的电池,哪怕都是20AH,供给相同功率负载,设备都能正常工作,但持续时间是不一样的,所以标准容量应该以功为单位。

  再举个例子,一个设备能支持12V 、也能支持24V,用一块12V(20AH)电池供电,能提供一个小时,那么用两块串联会变成24V(20AH)其中安时没有增加,但持续时间会长一倍,所以容量此时应考虑为电池所容纳的功,而不能单纯考虑为安时。

  这样讨论电池容量才有实际意义,必须实事求是,否则可能出现一块手机电池还比电瓶车电池容量大的说法,这显然不科学。

电瓶修复的骗局揭秘!

  最主要的区别是活性物质的不同,二次电池的活性物质可逆,而一次电池的活性物质并不可逆。一次电池的自放电远小于二次电池,但内阻远比二次电池大,因此负载能力较低,此外,一次电池的质量比容量和体积比容量均大于一般充电电池。

  是指电池在工作时,电流流过电池内部所受到的阻力。由欧姆内阻与极化内阻两部分组成。电池内阻大,会导致电池放电工作电压降低,放电时间缩短。内阻大小主要受电池的材料、制造工艺、电池结构等因素的影响。是衡量电池性能的一个重要参数。注:一般以充电态内阻为标准。测量电池的内阻需用专用内阻仪测量,而不能用万用表欧姆档测量。

  开路电压是指电池在非工作状态下即电路无电流流过时,电池正负极之间的电势差。 工作电压又称端电压,是指电池在工作状态下即电路中有电流过时电池正负极之间电势差。

  脉冲充电一般采用充与放的方法,即充5秒钟,就放1秒钟,这样充电过程产生的氧气在放电脉冲下将大部分被还原成电解液。不仅限制了内部电解液的气化量,而且对那些已经严重极化的旧电池,在使用本充电方法充放电5-10次后,会逐渐恢复或接近原有容量。

  主要包括电压、内阻、容量、能量密度、内压、自放电率、循环寿命、密封性能、安全性能、储存性能、外观等,其它还有过充、过放、耐腐蚀性等。

  放电效率是指在一定的放电条件下放电至终点电压所放出的实际电量与额定容量之比,主要受放电倍率,环境温度,内阻等的因素影响,一般情况下,放电倍率越高,则放电效率越低。温度越低,放电效率越低。

  电池的输出功率指在单位时间里输出能量数的能力。它是根据放电电流I和放电电压来计算的,P=U*I,单位为瓦特。

  电池的内阻越小,输出功率越高,电池的内阻应小于用电器的内阻,否则电池本身消耗的功率还要大于用电器消耗的功率,这是不经济的,而且可能损坏电池。

  自放电又称荷电保持能力,它是指在开路状态下,电池储存的电量在一定环境条件下的保持能力。一般而言,自放电主要受制造工艺、材料、储存条件的影响。自放电是衡量电池性能的主要参数之一。一般而言,电池储存温度越低,自放电率也越低,但也应注意温度过低或过高均有可能造成电池损坏,无法使用。

  电池充满电开路搁置一段时间后,一定程度的自放电属于正常现象。IEC标准规定镍氢电池充满电后在温度为20℃±5℃,湿度为(65±20)%条件下开路搁置28天,0.2C放电容量达到初始容量的60%。有时间继续分享!

  充电态内阻指电池100%充满电时的内阻;放电态内阻指电池充分放电后的内阻。

  一般说来,放电态内阻不太稳定,且偏大,充电态内阻较小,阻值也较为稳定。在电池的使用过程中,只有充电态内阻具有实际意义,在电池使用的后期,由于电解液的枯竭以及内部化学物质活性的降低,电池内阻会有不同程度的升高。

  指电池的内部气压,是密封电池在充放电过程中产生的气体所致,主要受电池材料、制造工艺、电池结构等因素影响。其产生原因主要是由于电池内部水分及有机溶液分解产生的气体于电池内聚集所致。一般电池内压均维持在正常水平,在过充或过放情况下,电池内压有可能会升高:

  产生的氧气与负极上析出的氢气反应生成水 2H2 + O2 → 2H2O ②

  如果反应②的速度低于反应①的速度,产生的氧气来不及被消耗掉,就会造成电池内压升高。

电瓶修复的骗局揭秘!

  倍率放电是指放电时放电电流(A)与额定容量(A•h)的倍率关系表示。 小时率放电是指按一定输出电流放完额定容量所需的小时数。今天有时间继续分享一下电瓶基础知识。

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